L'Institut de la Mobilité et des Transports (IMT) a réalisé une étude sur la viabilité d'une liaison par ferry entre Madère et le Continent portugais. L'étude conclut que la ligne n'est pas viable du point de vue commercial, arguant qu'elle ne génère pas de profit immédiat dans une exploitation isolée.
L'analyse de l'IMT a été critiquée pour avoir considéré que des éléments tels que les passagers, les véhicules, le fret, la redondance logistique et la continuité territoriale ne devraient pas être valorisés dans l'équation économique. L'article questionne cette logique d'évaluation, suggérant que ces facteurs représentent des services essentiels et non des luxes dispensables.
La question centrale soulevée est de savoir s'il existe une demande réelle pour un service public ou d'intérêt économique général, plutôt que de se limiter à l'analyse des résultats financiers immédiats. L'étude identifie les coûts portuaires et opérationnels élevés comme faisant partie du problème, mais le texte reste incomplet.
L'article suggère que l'évaluation de la viabilité ne devrait pas se baser uniquement sur des critères de rentabilité commerciale isolée, mais devrait considérer la valeur stratégique et sociale de maintenir la connectivité territoriale avec la région autonome de Madère.
