Le groupe Volkswagen traverse une grave crise qui menace sa structure industrielle en Europe. La marque Seat pourrait être abandonnée, ce qui représenterait la fin d'une usine à Martorell, Barcelone, qui emploie environ 5 000 personnes directement et soutient environ 10 000 postes de travail indirects dans la région.
L'entreprise a annoncé des plans qui incluent environ 100 000 licenciements au niveau mondial, une réduction de moitié du nombre de modèles disponibles et des coupes significatives dans les coûts de main-d'œuvre. Ces mesures visent à faire face à la baisse prononcée des ventes, particulièrement sur le marché chinois, où les fabricants locaux gagnent rapidement des parts de marché.
La concurrence des fabricants chinois en Europe s'intensifie, exerçant une pression sur les marges des constructeurs européens. Parallèlement, les tarifs imposés par les États-Unis affectent les exportations du groupe, compliquant davantage la situation financière de Volkswagen.
Le plan de restructuration présenté par la direction vise à garantir la durabilité du groupe à long terme, mais les négociations avec les syndicats et les gouvernements des pays où Volkswagen opère restent difficiles, compte tenu de l'impact social de ces mesures.
