Une étude menée par le Conseil International du Transport Propre a révélé que les voitures hybrides rechargeables émettent significativement plus de CO2 que les valeurs d'homologation ne le suggèrent. La recherche a analysé des données réelles d'émissions de ces véhicules.
Selon l'étude, les émissions moyennes réelles de CO2 des hybrides rechargeables ont été 3,5 fois supérieures aux valeurs d'homologation en 2021. Ce chiffre s'est considérablement aggravé au cours des années suivantes.
En 2023, les émissions réelles ont dépassé de 4,6 fois les valeurs officiellement déclarées par les fabricants. Cela représente une augmentation significative de la discrepancia entre les chiffres annoncés et la réalité.
Ces résultats suggèrent que la technologie hybride rechargeable peut ne pas offrir les avantages environnementaux promis aux consommateurs, soulevant des questions sur l'efficacité réelle de ces véhicules dans la lutte contre les émissions de carbone.
