Une étude menée par l'ICCT (International Council on Clean Transportation) a révélé que les voitures hybrides rechargeables émettent jusqu'à cinq fois plus de CO2 que ce qui était initialement prévu par les fabricants et les calculs officiels.
Selon l'enquête, ces véhicules sont chargés moins fréquemment que prévu et sont également conduits en mode électrique avec moins de régularité que ce que les calculs initiaux indiquaient.
Cette découverte soulève des questions sur l'efficacité environnementale réelle des hybrides rechargeables, qui sont souvent présentés comme une alternative plus durable aux véhicules traditionnels à combustion.
