Les tribunaux européens, dont le Landgericht Wuppertal en Allemagne et la Cour d'appel de Toulouse en France, ont statué en faveur d'acheteurs de voitures électriques qui n'ont pas atteint l'autonomie promise par le fabricant. Dans un cas allemand, un véhicule avec une autonomie WLTP annoncée de 332-341 km n'a parcouru que 282 km lors des tests d'expertise, ce qui a mené à la restitution du véhicule pour 33 749,95 euros. En France, un Peugeot e-Partner avec une promesse de 170 km d'autonomie n'a parcouru que 131 km, entrainant la résolution du contrat. Toutefois, dans un autre cas allemand, un acheteur d'un Volkswagen e-Golf d'occasion n'a pas pu récupérer son argent parce que la comparaison directe avec l'autonomie d'un véhicule neuf n'a pas été considérée comme valide. Au Portugal, la loi permet d'actionner le vendeur pour lack de conformité, mais il n'existe pas de marge automatique de 10% pour retourner les véhicules, une évaluation au cas par cas étant nécessaire.
Postal do Algarve02/09/26 22:20
