Le secteur automobile espagnol a enregistré un déficit commercial pour la première fois en 18 ans, en raison de l'entrée croissante de constructeurs chinois sur le marché. Cette situation marque un changement significatif dans la balance commerciale du pays voisin, qui présentait traditionnellement des excédents dans ce secteur.
L'Espagne est le deuxième plus grand producteur de véhicules en Europe et occupe la neuvième position au niveau mondial. Le volume de production du pays dépasse les deux millions d'unités par an, ce qui rend cette baisse du solde commercial particulièrement significative pour l'industrie locale.
Les constructeurs chinois gagnent des parts de marché en Espagne, exportant des véhicules vers le pays en volumes croissants. Cette dynamique modifie l'équilibre commercial traditionnel du secteur automobile espagnol, qui n'avait pas affronté de déficit depuis près de deux décennies.
