TAP a bouclé le premier semestre de l'année avec une perte de 99,2 millions d'euros, un résultat négatif que la compagnie aérienne portugaise attribue principalement à la pression des coûts de carburant. Malgré le mauvais résultat opérationnel, l'entreprise a réussi à augmenter ses revenus de 4,3% au cours de cette période.
Le nombre de passagers transportés par TAP a atteint un nouveau record de 8,2 millions au premier semestre, démontrant que la demande pour les services de la compagnie est restée élevée. Cependant, la croissance des revenus n'a pas été suffisante pour compenser l'augmentation significative des coûts opérationnels.
Les coûts de carburant ont augmenté de 18,7%, représentant l'un des principaux facteurs du résultat négatif du transporteur aérien portugais. Cette hausse substantielle des prix du carburant a affecté de manière significative la rentabilité de l'entreprise au cours de la période analysée.
Concernant la structure actionnariale de TAP, on constate une dispute entre deux grands groupes aériens européens pour la participation de 44,9% de la compagnie. Air France-KLM et Lufthansa sont en compétition pour acquérir cette part de l'entreprise portugaise, dans un processus qui pourrait modifier significativement la configuration actionnariale de TAP.
