Die Wirtschaft des Iran steht vor Schwierigkeiten, während Krieg und Sanktionen ihren Tribut fordern: NPR

Tuugo12. September 2026 um 01:19

Die Wirtschaft des Iran steht vor Schwierigkeiten, während Krieg und Sanktionen ihren Tribut fordern. Der Artikel wird vom NPR mit Datum von Istanbul veröffentlicht.

Rasoul ist ein 42-jähriger Ingenieur in Teheran mit einer festen Anstellung in einem Technologieunternehmen. Er hatte einen Plan für das schlimmste Szenario und beruhigte seine Frau immer über die Situation.

Dieser Meinungsartikel im Blog "Madeira Opina" kritisiert heftig einen früheren Text von Miguel de Sousa, der im Diário de Notícias über die Privatisierung der TAP veröffentlicht wurde. Der Autor zerlegt Miguel de Sousas Argumente Punkt für Punkt und hinterfragt sein fehlendes Wissen über den Markt der kommerziellen Luftfahrt, seine Theorien über "Luft-Rassen" und die angebliche Mitgefühl von Konzernen wie Lufthansa oder Air France/KLM für die Insellage. Der Text analysiert auch die Frage der europäischen Wettbewerbsregulierung, den angeblichen Plan der Iberia/BA zur Zerstörung des Lisboa-Hubs, die Verwechslung zwischen dem Flughafenmanagement von VINCI und dem französischen Staat sowie die Verantwortung für das Modell der Mobilitätsbeihilfe. Der Artikel kommt zu dem Schluss, dass der Diário de Notícias den Text nicht aus redaktionellem Mitleid zensierte, und dass die Idee, die Privatisierung der TAP mit künstlicher Intelligenz zu lösen, absurd ist.

Lisboa Madeira

Madeira Opina12.09.26, 02:09

Foto von UweDigital auf Pexels

Wirtschaft

Halber Tank ist Sache des Staates

Die Kraftstoffpreise sind diese Woche wieder deutlich gestiegen, wobei Benzin 95 bei 2,115 Euro pro Liter und Diesel bei 2,188 Euro lag, was bedeutet, dass das Volltanken von sechzig Litern an einer Tankstelle auf dem Festland mehr als 130 Euro kostet. Der Anstieg betrug 8,5 Cent bei Benzin und 11 Cent bei Diesel in nur sieben Tagen, angetrieben durch den Brent-Preis und die geopolitische Spannung im Nahen Osten. Der Artikel argumentiert, dass die öffentliche Empörung, obwohl berechtigt, falsch gerichtet ist, da dieser Anstieg ein internationales Phänomen ist und nicht in der Verantwortung der lokalen Betreiber liegt.

dnoticias.pt12.09.26, 02:00

Mais dois milhões para obras no Coliseu do Porto

Wirtschaft

Weitere zwei Millionen für Arbeiten am Coliseu do Porto

Der Coliseu do Porto erhält weitere zwei Millionen Euro für Sanierungsarbeiten, eine Investition, die bis 2027 abgeschlossen sein soll. Die Stadtverwaltung hat die zusätzliche Auftragsvergabe genehmigt, um die Arbeiten zur Aufwertung dieses emblematischen Kulturerbes des Porto fortzusetzen.

Porto

Correio da Manhã12.09.26, 01:30

Teleférico do Alemão recebe cabos de aço para reativação do sistema depois de dez anos de espera

Foto von djedj auf Pexels

Wirtschaft

Teleférico do Alemão erhält Stahlseile für die Wiederinbetriebnahme des Systems nach zehn Jahren Wartezeit

Nach zehn Jahren Stillstand sind 7 Kilometer Stahlseile mit einem Gesamtgewicht von 78 Tonnen im Complexo do Alemão eingetroffen, um die Seilbahn der Gemeinde wiederherzustellen. Das Material ist Teil der elektromechanischen Ausrüstung, die vom Staat durch ein internationales Akkreditiv bei der französischen Firma POMA gekauft wurde, die die Technologie des Systems besitzt. Der Transport der Seile, die im Kommando für Spezialoperationen der Militärpolizei in Ramos gelagert waren, zur Station Palmeira/Fazendinha wurde in zwei Phasen durchgeführt, um Auswirkungen auf den Verkehr der Avenida Brasil zu vermeiden. Die Installation wird von MPE Engenharia e Serviços durchgeführt.

Lisboa

extra12.09.26, 01:21

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Schließlich hatte die DN-M Mitleid und zensierte nicht.

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