Das portugiesische Bauunternehmen Mota-Engil wird als entscheidend für die Kontrolle Chinas über den Lobito-Korridor in Angola genannt, laut einem Artikel, der vom CEDESA (Zentrum für wirtschaftliche und soziale Entwicklungsstudien Afrikas) veröffentlicht und von Rui Verde unterzeichnet wurde.
Der Lobito-Korridor ist ein Eisenbahn-Großprojekt, das den Atlantik mit dem mineralreichen Inneren Afrikas verbinden soll, um den Export von Mineralien wie Kupfer zu erleichtern.
Der Westen setzt auf diese Infrastruktur, um die Abhängigkeit vom chinesischen Markt zu verringern, aber paradoxerweise könnte Mota-Engil durch seine Beteiligung den Einfluss Chinas in der Region stärken, was das CEDESA als den „Chinesischen Paradox" klassifiziert.
