Italienische Boote entladen 22 Tonnen Schwertfisch in Vinaròs
WirtschaftVila Real

Italienische Boote entladen 22 Tonnen Schwertfisch in Vinaròs

El Periódico Mediterráneo - General5. September 2026 um 05:30

Der Hafen von Vinaròs verzeichnet in den letzten Wochen die wiederkehrende Ankunft von Fischereifahrzeugen der italienischen Flotte, die größtenteils aus Sizilien stammen. Die italienischen Boote entladen 22 Tonnen Schwertfisch in der Anlage von Vinaròs.

Die italienischen Marrajera-Fischereifahrzeuge nutzen den Hafen von Vinaròs als Basis für die Anlandung erheblicher Mengen an Schwertfisch. Diese Aktivität stellt erneut die mediterrane Dimension der Fischauktion von Vinaròs in den Vordergrund.

Das Phänomen zeigt die zunehmende Internationalisierung der Entladevorgänge im spanischen Hafen, der Fischereiflotten anderer Mittelmeerländer angezogen hat, um seine Einrichtungen zu nutzen.

Ähnliche Artikel

Wirtschaft

Warum sind Benzin und Diesel so teuer, wenn das Rohöl keine Rekorde bricht?

Die Benzin- und Dieselpreise bleiben in Europa hoch, selbst wenn der Rohölpreis keine historischen Höchststände erreicht. Diese Diskrepanz ist auf eine Kombination von Faktoren zurückzuführen: die begrenzte Raffineriekapazität, die gestörten Handelsströme und vor allem den Mangel an Endkraftstoffen wie Diesel. Diese Elemente halten die Kraftstoffpreise hoch und verschärfen die Inflation in der europäischen Region.

Euronews Portugal05.09.26, 06:00
Wirtschaft

Wie man nach dem PRR öffentliche Investitionen finanziert?

Der Editorial befasst sich mit der Frage der Finanzierung neuer öffentlicher Investitionen in Portugal nach dem Ende des PRR (Plano de Recuperação e Resiliência). Obwohl Einigkeit darüber besteht, dass die ausstehenden Investitionen des PRR umgesetzt werden müssen, wirft das Ende der europäischen Mittel Fragen auf, wie das Land künftige öffentliche Investitionen finanzieren kann. Marta Moitinho Oliveira analysiert die Herausforderungen und möglichen Strategien zur Sicherstellung finanzieller Ressourcen für öffentliche Investitionen in einem post-PRR-Kontext.

Público05.09.26, 05:30
La 'obra interminable' del corredor mediterráneo sigue sin fecha para su puesta en servicio: Adif explica las causas
Wirtschaft

Das "unendliche Projekt" des Mittelmeerkorridors hat weiterhin kein Datum für die Inbetriebnahme: Adif erklärt die Gründe

Die Arbeiten am Mittelmeer-Eisenbahnkorridor haben weiterhin kein definiertes Datum für die Inbetriebnahme, wobei Adif die Gründe für die Verzögerungen erläutert. Der Beginn des Schuljahres wirkt sich direkt auf die Anzahl der Fahrgäste in den Cercanías-Diensten zwischen Castelló und València auf der Linie C6 aus. Die Renfe kündigte an, dass in diesem Monat schrittweise bis zu sieben zusätzliche Fahrten eingeführt werden, wobei sogar gebrauchte Züge des Modells Civia 465 aus den Cercanías-Diensten von Madrid eingesetzt werden, die in einigen Fällen bereits über zwei Jahrzehnte im Einsatz sind, was zu Kontroversen geführt hat.

El Periódico Mediterráneo - General05.09.26, 05:15
Alarma para los bolsillos de los castellonenses: los carburantes se disparan con la gasolina más cara que el diésel en algunos lugares
Wirtschaft

Alarm für die Geldbörsen der Einwohner von Castellón: Kraftstoffe schießen in die Höhe, wobei Benzin an einigen Orten teurer ist als Diesel

Die Rückkehr zur Arbeit nach der Ferienzeit erweist sich für die Einwohner von Castellón, Spanien, als besonders schwierig. Neben der steigenden Inflation kommt ein starker Anstieg der Kraftstoffpreise hinzu, wobei Benzin an einigen Tankstellen teurer wird als Diesel. Die Regierung reagierte mit einer Änderung der Unterstützungsmaßnahmen: Während die Vergünstigung für Diesel A von 10 auf 20 Cent pro Liter erhöht wurde, wurde die Hilfe für Benzin halbiert, von 10 auf nur 5 Cent, was die bisherige Tendenz umkehrt.

El Periódico Mediterráneo - General05.09.26, 05:08