Der Mittelmeerkorridor wird weiterhin als ein "unendliches Projekt" ohne definiertes Datum für seine Inbetriebnahme beschrieben. Adif erklärt die Ursachen dieser Situation, die sich bereits seit mehreren Jahren hinzieht.
Der Beginn des Schuljahres hat direkte Auswirkungen auf die Anzahl der Fahrgäste im Cercanías-Zugdienst auf der Linie C6, die Castelló mit València verbindet. Dieser saisonale Nachfrageanstieg veranlasste die Renfe, die schrittweise Hinzufügung von bis zu sieben zusätzlichen Fahrten im Laufe dieses Monats anzukündigen.
Um diese Verstärkung umzusetzen, beschloss die Eisenbahngesellschaft, gebrauchte Züge des Modells Civia 465 aus dem Cercanías-Netz von Madrid einzusetzen. Diese Entscheidung sorgte für einige Kontroversen, da einige dieser Einheiten bereits zwei Jahrzehnte im Dienst sind.
