Eine vom ICCT (International Council on Clean Transportation) durchgeführte Studie ergab, dass Plug-in-Hybridautos bis zu fünfmal mehr CO2 ausstoßen als ursprünglich von den Herstellern und offiziellen Berechnungen vorhergesagt.
Der Untersuchung zufolge werden diese Fahrzeuge seltener aufgeladen als erwartet und werden auch im Elektromodus mit geringerer Regelmäßigkeit gefahren als die ursprünglichen Berechnungen nahelegten.
Diese Entdeckung wirft Fragen über die tatsächliche Umwelteffizienz von Plug-in-Hybriden auf, die häufig als nachhaltigere Alternative zu traditionellen Verbrennungsfahrzeugen beworben werden.
