Eine von der Nichtregierungsorganisation für Umweltschutz, dem International Council on Clean Transportation (ICCT), durchgeführte Studie ergab, dass Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) deutlich schmutziger sind als erwartet. Die Forschung identifizierte eine zunehmende Diskrepanz zwischen den tatsächlichen CO2-Emissionen und den während der Typgenehmigungsprüfungen gemessenen Werten.
Die Analyse konzentrierte sich auf zwischen 2021 und 2023 registrierte Plug-in-Hybridfahrzeuge, einen Zeitraum, in dem der Unterschied zwischen den theoretischen Emissionen und den tatsächlichen Emissionen stärker wurde. Diese Situation wirft Fragen über die Wirksamkeit der aktuellen Umweltzertifizierungsverfahren für Automobile auf.
Der ICCT weist als auf sauberen Transport spezialisierte Organisation darauf hin, dass die Ergebnisse Mängel in den derzeit verwendeten Messmethoden aufzeigen. Die tatsächlichen Verbrauchs- und Emissionsdaten weichen erheblich von den von den Herstellern offiziell angegebenen Werten ab.
