Der vollständige Schienenbruch wurde als die hauptsächliche Anomalie identifiziert, die von der Guardia Civil während der Inspektion des Eisenbahnunfalls in Adamuz festgestellt wurde. Dieser Befund wurde als der relevanteste am Anfang der Schadensabfolge betrachtet, die von den Spezialisten nach dem Unfall analysiert wurde.
Der Bericht der Technischen Augenscheininspektion wurde von Spezialisten des Kriminaltechnischen Dienstes der Guardia Civil ausgearbeitet und am 29. Juli unterzeichnet. Das Dokument bezeichnet ausdrücklich diesen Bruch als die „erste Anomalie", die während der Untersuchung der Eisenbahninfrastruktur gefunden wurde.
