Der Artikel hinterfragt den Einfluss von Luís Miguel Sousa auf Madeira, angeblich durch ein Monopol in den Häfen, das alle Produkte in der Region verteuert. Der Text beschreibt, wie Eduardo Jesus und Miguel Albuquerque nach anfänglichen Drohungen gegen dieses Monopol „umgewandelt" wurden und zu den größten Förderern des Fortschritts dieses Monopols wurden. Die Naviera Armas wurde „auf mysteriöse Weise vertrieben" und die LIDL-Kette, die ihre eigenen Frachtschiffe betreiben könnte, wurde „wiederholt eingeschränkt oder am Boden festgehalten".
Der Artikel kritisiert extrem hohe Frachtkosten auf Madeira, die eine vollständige Wertschöpfungskette mit Frachtschiffen, Schiffsentladung, Kühlung, Lkw-Transport, Spedition, Kraftstoffen, Erdgas und Lagerhaltung antreiben. Die portugiesischen
