«Кароча» без крышиФото: Decster1 на Pexels
ЭкономикаFaro

«Кароча» без крыши

SOL10 сентября 2026 г. в 12:07

Кабриолеты всегда занимали особое место в мечтах многих людей. Определённые модели автомобилей без крыши стали историческими благодаря тому значению, которое они имели для автомобильной промышленности и для потребителей.

Одной из таких моделей является Volkswagen Beetle Cabriolet, известный в Португалии как «Кароча». Этот кабриолет оставил заметный след в истории автомобилестроения благодаря тому, что он символизировал свободу и стиль вождения на свежем воздухе.

В статье высказывается мысль, что мир становится интереснее, когда путешествуешь с открытым небом над головой, подчёркивая удовольствие от управления кабриолетом. Свобода, которую предоставляют такие автомобили, названа одним из главных их достоинств.

Текст представляет собой размышление о привлекательности кабриолетов в целом, используя Volkswagen Beetle Cabriolet как культовый пример данной категории автомобилей.

Похожие статьи

Экономика

Потребление в летние каникулы выросло на 6% в Португалии

Глобальное потребление в Португалии выросло на 6% в количестве операций и на 3% в стоимости в течение июля и августа 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, согласно данным SIBS Analytics. Сектор отдыха и развлечений показал наибольший рост — увеличение на 20% в транзакциях и на 7% в стоимости, за ним следует общественное питание. Каждая шестая операция в сети Multibanco была совершена с использованием иностранных карт, а основными эмитирующими рынками были Франция, Великобритания и Испания. Средняя стоимость одной транзакции составила 38 евро, а португальские туристы, путешествующие за границу, предпочли Испанию в качестве направления, на которую пришлось 13% транзакций.

Jornal Económico11.09.26, 14:13
Экономика

«С каждого евро на дизельное топливо 60 центов — это налоги». Анарек обвиняет правительство в заработке на топливе

Национальная ассоциация продавцов энергии, топлива и автозаправочных станций (АНАРЕК) вновь обвинила правительство в получении прибыли через налогообложение топлива. Президент ассоциации повторил, что с каждого евро на дизельное топливо 60 центов составляют налоги, утверждая, что исполнительная власть должна снизить налоговую нагрузку, чтобы облегчить положение потребителей и сектора.

RTP Notícias11.09.26, 14:10
Экономика

Дистрибьюторы топлива обвиняют правительство во "лжи португальцам" и требуют усиления контроля

Президент ANAREC Жуан Дуран обвинил португальское правительство во "лжи португальцам" и в получении прибыли на топливе, требуя усиления контроля для пресечения контрабанды топлива через границу между Португалией и Испанией. В Ланьелаш, Каминья, Дуран предупредил, что национальные компании теряют конкурентоспособность из-за высокого налогового бремени, отметив, что из каждого евро на дизельное топливо 60 центов составляют налоги, чего не наблюдается в Испании. Он выступил за то, чтобы Португалия применяла налогообложение, близкое к испанскому, и назвал механизм компенсации через ISP дополнительных сумм, собранных через НДС, непрозрачным. Разница в ценах на топливо между двумя сторонами границы, разделёнными всего шестью километрами через Мост Дружбы, составляет от 30 до 40 центов.

Eco11.09.26, 14:06
Экономика

«Из каждого евро на дизельное топливо 60 центов — это налоги»: продавцы топлива обвиняют правительство во «лжи португальцам» и требуют снижения налоговой нагрузки

Национальная ассоциация продавцов топлива (ANAREC) подвергла резкой критике португальское правительство, обвинив его во «лжи португальцам» относительно того, что цены на топливо отражают реальность рынка, тогда как, по данным ассоциации, 60 центов из каждого евро, потраченного на дизельное топливо, составляют налоги. Организация также предупредила о потере конкурентоспособности португальских предприятий по сравнению с их европейскими конкурентами, требуя значительного снижения налоговой нагрузки на топливо.

CNN Portugal11.09.26, 14:04