11 сентября 2001 года, в 8:46, когда до открытия Нью-Йоркской фондовой биржи оставалось 43 минуты, первый самолёт врезался в Северную башню, и торги были немедленно отменены. Nasdaq последовала за ней, когда второй Boeing поразил Южную башню. Американские биржи оставались закрытыми до 17 сентября — самая длительная приостановка со времён Великой депрессии. При открытии Dow Jones упал на 685 пунктов за один день, снижение на 7,13%, что стало тогда самым значительным дневным падением, с совокупными потерями в 14,26% за эту неделю. S&P 500 снизился на 11,6%, а Nasdaq потерял 16%, в общей сложности около 1,4 триллиона долларов рыночной стоимости.
Федеральная резервная система ответила денежно-кредитной политикой, которая стала образцом для будущих кризисов. На экстренном заседании 17 сентября она снизила ставки на 50 базисных пунктов до 3% и пообещала неограниченную ликвидность. Цикл снижения продолжался до тех пор, пока ставка не достигла 1% в июне 2003 года — самого низкого значения с 1958 года. Этот быстрый ответ с явным обещанием ликвидности повторялся в 2008 году и во время пандемии 2020 года.
Ни один сектор не был так трансформирован, как гражданская авиация. FAA закрыла всё воздушное пространство США, и трафик в сентябре упал более чем на 30% по сравнению с предыдущим годом. США создали
