Национальный профсоюз пилотов гражданской авиации (SPAC) попросил быть заслушанным правительством до завершения процесса приватизации TAP, считая, что речь идёт о структурной инвестиции, которая на десятилетия вперёд определит будущее флота, хаба в Лиссабоне, занятости и возможностей принятия решений авиакомпанией в Португалии.
SPAC настаивает на том, чтобы финальные предложения двух кандидатов — Lufthansa и Air France-KLM — включали конкретные, измеримые и долгосрочные обязательства относительно будущего авиакомпании, предупреждая, что решение не может сводиться только к предложенной цене или к общим заявлениям о намерениях. Президент профсоюза Элдер Сантиньюш напомнил, что сейчас у государства наибольшая переговорная сила и что после выбора инвестора возможности Португалии требовать гарантии неизбежно будут меньше.
Профсоюз поставил пять ключевых вопросов, на которые хочет получить ответы: каким будет флот TAP и кто обеспечит рост операций из Лиссабона, какое производство останется в AOC TAP, какие гарантии будут приняты в отношении занятости и карьер, какое будущее предусмотрено для Portugália и для технического обслуживания и инженерии, и какие реальные возможности принятия решений останутся в Португалии.
Несмотря на поддержку приватизации, признавая, что компании необходима стабильность акционерного капитала, инвестиционные возможности и интеграция в сильную европейскую группу, SPAC подчеркнул, что не стремится выбирать акционера или подменять правительство, а лишь хочет способствовать тому, чтобы Португалия сделала наилучший возможный выбор.
