Обещание электромобилей всегда сопровождалось заявлением о нулевых выбросах углекислого газа — всего ноль граммов на километр. Этот показатель стал основой для налоговых льгот и политик экологического перехода во многих странах.
Однако этот показатель скрывает существенный пробел. Подсчёт нулевых выбросов относится только к непосредственной эксплуатации автомобиля — то есть во время движения, — и не учитывает весь производственный процесс и, прежде всего, производство аккумуляторов.
Главный миф, который развенчивается этим анализом, заключается в том, что нулевых выбросов просто не существует, если рассматривать полный жизненный цикл электромобиля. От добычи сырья до сборки автомобиля — на каждом этапе генерируются значительные выбросы углерода.
Эта реальность поднимает важные вопросы о реальной устойчивости электромобилей и о целесообразности налоговых льгот, которые предоставлялись на основе этого предположения о нулевых выбросах.
