Китай тестирует высокопроизводительный самолет на базе конфигурации Blended Wing Body (BWB), или интегрированного крылатого корпуса, разработанного Китайским центром исследования и разработки аэродинамики (CARDC). Проект направлен на интеграцию центрального фюзеляжа и крыльев в единую непрерывную поверхность с целью снижения аэродинамического сопротивления.
Проектируемый самолет будет иметь более 800 мест, размах крыла 85 метров и крейсерскую скорость около 1.000 км/ч. Габариты превышают ограничения Класса F Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Проект находится на этапе испытаний модели, без запланированной даты начала строительства. Эта инициатива представляет собой существенно иной подход по сравнению с традиционной архитектурой пассажирских самолетов.
