Управление по надзору за страхованием и пенсионными фондами (ASF) вмешалось в 2025 году, чтобы гарантировать обязательное покрытие ответственности автовладельцев для 17 транспортных средств после того, как они были неоднократно отклонены страховыми компаниями. Это число представляет собой рост примерно на 42% по сравнению с 12 случаями, зарегистрированными как в 2023, так и в 2024 году, согласно Отчету о регулировании и надзоре за поведением на рынке ASF.
Механизм вмешательства, именуемый «Размещение обязательного страхования ответственности автовладельцев», активируется, когда страховщики отклоняют страхование обязательного полиса не менее трех раз. Это решение последней инстанции, призванное не допустить, чтобы транспортные средства не могли легально передвигаться, при этом заявитель должен представить подтверждения отказов от как минимум трех различных страховых компаний.
Отказы в страховании основываются на оценке риска водителя и транспортного средства с использованием главным образом декларации истории убытков — документа, регулируемого ASF, который детализирует историю клиента, включая предыдущие полисы, периоды покрытия, убытки с ответственностью страхователя и позицию в системе бонусов/малусов. Когда клиент ранее уже являлся частью портфеля самой компании, страховщик располагает еще более детальными данными, такими как частота убытков и
