Общая стоимость реализации Плана устойчивой городской мобильности (PMUS) Порту оценивается в 1,2 миллиарда евро, распределенных между различными организациями на протяжении 10 лет, при этом половина этой суммы (600 миллионов евро) приходится на новые линии метро. Документ, который будет вынесен на общественное обсуждение на заседании городского совета Порту во вторник, указывает, что инвестиции в сеть общественного транспорта составляют около 75% от общей стоимости.
На долю муниципалитета Порту приходится 478,3 миллиона евро инвестиций, из которых 68,9 миллиона в первые два года, 146,7 миллиона между двумя и пятью годами и 262,6 миллиона после пяти лет. В долгосрочной перспективе оценивается потребность в среднегодовых инвестициях в размере 48 миллионов евро, что соответствует примерно 8% годового бюджета муниципалитета на 2025 год.
Среди наиболее значительных расходов за 10 лет — бесплатный транспорт для жителей (213 миллионов), использование коридора VCI для территориальной связности (53,5 миллиона), строительство новых дорожных осей (51,5 миллиона), полная реконструкция Куньиваласьона (43,2 миллиона) и перепланировка интермодального узла при больнице São João (32,5 миллиона). В сфере активных видов транспорта улучшение и расширение велосипедной сети оценивается в 24,3 миллиона евро.
Диагностика PMUS также показывает, что Порту ежегодно теряет не менее 100 миллионов евро потенциальных доходов, связанных с нелегальной парковкой, что транспортный узел Кампанья является самым важным, но худшим в городе, и что велосипедная мобильность является одним из главных пробелов системы, где наезды в городской среде привели к 13 погибшим и 24 тяжелораненым в период с 2019 по 2023 год.
