Мы в сентябре — решающем месяце для будущего TAP. Доклад Parpública уже представлен, и решение правительства о приватизации португальской авиакомпании не за горами. Процесс сузился до противостояния двух европейских гигантов: Lufthansa и консорциума Air France-KLM. IAG (владелец Iberia) осталась в стороне, оставив на столе лишь этих двух кандидатов с различными видениями национальной авиации.
Lufthansa выдвигает в качестве основных преимуществ тот факт, что TAP уже входит в Star Alliance, что облегчит операционный переход, её финансовую устойчивость и инвестиционные возможности, географическую взаимодополняемость (не доминирует в Южной Америке и могла бы инвестировать в лиссабонский хаб для маршрутов через Южную Атлантику) и опыт управления несколькими авиакомпаниями. В качестве негативных моментов — немецкое руководство предпочитает расширенный акционерный контроль, что может вступить в противоречие с первоначальной моделью продажи миноритарного пакета в 44,9%, определённой государством, а также существует риск чрезмерной централизации решений во Франкфурте и Мюнхене.
Консорциум Air France-KLM предлагает в качестве преимущества повышение значимости лиссабонского хаба, поскольку их аэропорты в Париже и Амстердаме перегружены, что дало бы Португалии приоритет в качестве атлантической платформы для Бразилии, стран Африки с португальским языком и Северной Америки, а также могло бы открыть двери к стратегическому партнёрству с Delta Airlines. Минусы включают необходимость выхода TAP из Star Alliance для присоединения к SkyTeam — процесс длительный и дорогостоящий, а также исторически более уязвимую финансовую структуру с более ограниченными маржами и инвестиционными возможностями.
В статье делается вывод, что выбор не должен основываться лишь на финансовой стоимости за акцию, а скорее на договорных гарантиях, которые правительство сможет получить для защиты лиссабонского хаба, стратегических маршрутов в страны португалоязычного сообщества и национальной занятости, чтобы не допустить превращения TAP в простой питающий рейсы других европейских аэропортов.
