Мозамбик модернизирует лицензирование частных авиационных операторов с цифровыми правиламиФото: Dionisio Tivane на Pexels
Экономика
Инвестиции

Мозамбик модернизирует лицензирование частных авиационных операторов с цифровыми правилами

Jornal Económico3 сентября 2026 г. в 12:34

Мозамбикское правительство одобрило новые правила для частных авиационных операторов, которые недавно вступили в силу, заменив предыдущий регламент 2011 года. Данная мера направлена на содействие безопасному и эффективному частному воздушному транспорту и авиационным работам, охватывая физических и юридических лиц, государственных или частных, с переходным периодом в 90 дней до конца октября.

Одним из основных нововведений является цифровизация лицензий, которые теперь включают элементы безопасности, такие как уникальная кодированная нумерация, штрих-код или QR-код, водяные знаки, специальная защитная бумага, а также голографическую печать или зашифрованную цифровую подпись. Регуляторный орган гражданской авиации Мозамбика должен предоставить общедоступные системы электронной проверки подлинности лицензий.

Регламент реорганизует деятельность по частным авиационным работам в 15 конкретных категориях, включая сельскохозяйственные работы и авиационное опрыскивание, борьбу с пожарами, аэрофотосъемку и видеосъемку с воздуха, сбрасывание парашютистов, воздушную рекламу, термографию, альтиметрическую топографию, инспекцию линий электропередач высокого напряжения, морские операции и картографирование. Операторы также обязаны ежемесячно отчитываться перед регулирующим органом о летных операциях, включая имена пассажиров, маршруты и налетанные часы, храня эти записи не менее трех лет.

Документ сохраняет запрет на коммерческую эксплуатацию воздушных судов и вводит более строгие критерии благонадежности для операторов и руководителей, исключая лиц, осужденных за авиационные преступления, преступления против национальной экономики, коррупцию или воспрепятствование надзору. Нарушения, такие как эксплуатация без лицензии или использование незаявленных пилотов, караются штрафами от 80 до 100 минимальных зарплат.

Похожие статьи

Экономика

Fuso возобновила производство в Трамагале с 400 рабочими

Португальский завод Mitsubishi Fuso в Трамагале возобновил производство 24 августа после введения режима простоя в июле и остановки на лето. Около 400 работников вернулись на производственные линии, хотя компания не раскрыла запланированные объемы производства.

Observador03.09.26, 23:36
Portugal quer triplicar presença no pacote europeu de 281 mil milhões para Defesa
Экономика

Португалия хочет утроить свое присутствие в европейском оборонном пакете стоимостью 281 миллиард евро

Португалия намерена утроить свое участие в европейском оборонном пакете стоимостью 281 миллиард евро, стремясь укрепить присутствие национальных компаний в проектах, финансируемых Европейским союзом в этом секторе. В настоящее время около трех десятков португальских организаций участвуют в различных европейских оборонных проектах, и страна намерена увеличить это число до сотни, используя ставку ЕС на укрепление европейских оборонных возможностей.

Jornal de Negócios03.09.26, 23:30
Экономика

Узнайте, как CIRES повысила энергетическую эффективность в производстве ПВХ

CIRES – Companhia Industrial de Resinas Sintéticas, lda, значительно повысила энергоэффективность при производстве PVC благодаря улучшениям, внедрённым в её промышленный процесс. Химическая компания, специализирующаяся на производстве поливинилхлорида, оптимизировала свои операции для снижения энергопотребления на единицу продукции, способствуя более эффективному и устойчивому производству.

Notícias de Coimbra03.09.26, 23:25
Seat pode desaparecer até 2029: futuro da marca espanhola está nas mãos do Grupo Volkswagen
Экономика

Seat может исчезнуть к 2029 году: будущее испанского бренда находится в руках концерна Volkswagen

Испанский бренд Seat, существующий более семи десятилетий, может исчезнуть к 2029 году, согласно планам реструктуризации концерна Volkswagen. Немецкий производитель испытывает сильное давление с целью сокращения расходов при одновременных инвестициях в переход на электромобили. Решение еще не является окончательным, но ставит под угрозу тысячи рабочих мест и будущее единственного испанского бренда по производству автомобилей. Интеграция Seat в более крупный конгломерат или его прекращение являются одними из вариантов, рассматриваемых руководством группы.

SIC Notícias03.09.26, 23:22