Муниципальная камера Фуншала (КМФ) реализует 775 метров новых выделенных полос для автобусов на нескольких городских магистралях, включая улицу 5 Октября, улицу 31 Января и Висконде де Анадия. Эти улицы описываются как узкие и уже исторически являющиеся узкими местами в дорожном движении города.
Меры включают ликвидацию парковочных мест на улице Инфансия, запрет пешеходного движения по Мосту Пелуринью и введение строгих временных окон для погрузки и разгрузки (10:00-12:00 и 14:00-16:00) на улице 31 Января. Также было разрешено использование выделенных полос для автобусов мотоциклами и трициклами.
В статье утверждается, что устранение полос для общего движения без эффективных периферийных альтернатив, как правило, лишь перемещает дорожное движение, а не решает проблему, создавая эффект воронки на исторических магистралях. Независимый советник Луиш Филипе Сантуш защищает позицию, что муниципалитету потребуется строгий мониторинг и скромность, чтобы отступить или пересмотреть план, если время ожидания и потеря доступности превысят выигрыш в скорости автобусов.
Либеральная инициатива (ЛИ) подчеркнула, что сокращение пропускной способности дорог без гарантированных выделенных зон для погрузки и разгрузки рискует парализовать экономическую деятельность или вызвать постоянные нарушения правил. В статье также ставится под сомнение сроки реализации этой меры, предупреждая, что возвращение школьного движения и окончание каникул могут максимизировать риск коллапса в первые недели занятий.
