3 сентября 2025 года в Лиссабоне произошёл сход с рельсов фуникулёра Глория, в результате которого погибли 16 человек после того, как трос, удерживавший историческое оборудование, оборвался. Первая кабина была практически полностью разрушена, а вторая кабина также получила значительные повреждения. Причины аварии до сих пор полностью не установлены, однако все исторические лифты города — Санта-Жуста, Лавра, Бика и сам фуникулёр Глория — были в профилактических целях остановлены и остаются закрытыми.
Почти год спустя после трагедии компания Carris представила 31 августа на пресс-конференции своё видение будущего фуникулёра Глория. Компания планирует объявить международный конкурс на проектирование и строительство до конца первого квартала 2027 года, с ожиданием, что новый лифт будет введён в эксплуатацию к 2029 году. Новое оборудование сохранит две кабины, соединённые тросом, будет оснащено передовыми технологиями с системами мониторинга в режиме реального времени и сохранит историческую идентичность прежнего лифта. Carris отказалась публично представить документ, на основании которого была сделана презентация, и не назвала предварительных оценок стоимости, указав лишь, что модель финансирования будет определена совместно с Муниципалитетом Лиссабона.
Остальные исторические лифты — Лавра, Бика и Санта-Жуста — по-прежнему не имеют даты открытия. Только фуникулёр Граса, открытый в 2024 году и впоследствии переданный Carris, был вновь открыт для публики 30 апреля 2026 года после подтверждения соответствия условиям безопасности. Независимая техническая комиссия, в состав которой входят представители Порядка инженеров, LNEC, Высшего технического института, CML, EMEL и Carris, проводит оценку условий безопасности остального оборудования. Председатель Carris Rui Lopo лишь заявил, что оценки продолжаются, ссылаясь на «технические обстоятельства» и задержки в предоставлении оборудования и систем безопасности.
Проект нового фуникулёра Глория будет разработан командой под руководством архитектора Рикарду Бак Гордона при технической консультации Леонор Мейрейтуш по вопросам исторического наследия и Руй Фуртаду в области инженерии. Улица Кальсада-да-Глория также будет реконструирована, включая площадь Ларго-да-Олейринья, которая превращается в пешеходную площадь с деревьями и скамейками. На этом пространстве будет построен мемориал в память о жертвах трагедии. Вторая кабина, которая выжила после аварии, будет преобразована в музейный экспонат для сохранения исторического наследия.
