TAP вступила в «новую главу» своей истории, по словам самой авиакомпании, в момент, отмеченный значительными финансовыми трудностями. Авиакомпания зафиксировала убыток почти в 100 миллионов евро в первом полугодии — результат, который появился в особенно сложном контексте для авиационной отрасли.
Основным фактором, способствовавшим этому негативному результату, стал значительный рост стоимости авиатоплива (jet fuel). Это увеличение расходов оказало сильное давление на финансовое положение авиакомпании, угрожая ещё больше ухудшить её финансовые результаты.
TAP попыталась смягчить эти эффекты с помощью стратегии «хеджирования», то есть страхования валютных рисков и рисков изменения цен на топливо. Однако эта ставка не смогла полностью предотвратить негативное влияние на финансовое положение компании, лишь частично смягчив последствия роста цен на топливо.
Эти результаты стали известны в разгар процесса приватизации TAP, в особенно чувствительный момент для будущего компании. Луиш Родригеш, ключевая фигура в управлении авиакомпанией, выступил в защиту представленных показателей, стремясь контекстуализировать негативные результаты перед лицом ситуативных проблем, затронувших отрасль.
