TAP усугубила убыток в первом полугодии до 99 миллионов евро, снижение на 41% по сравнению с −69 миллионами евро за аналогичный период. Этот результат был обусловлен ростом операционных расходов на 8% до 2,1 миллиарда евро, в первую очередь из-за увеличения расходов на топливо на 18% до 566 миллионов евро. Расходы на персонал выросли на 7% до 519 миллионов евро, а расходы на техническое обслуживание воздушных судов увеличились на 45% до 51 миллиона евро. EBITDA снизился на 27% до 170 миллионов евро, а операционная прибыль (EBIT) оказалась отрицательной и составила −95 миллионов евро.
Операционные доходы выросли на 4% до двух миллиардов евро, чему способствовало увеличение доходов от продажи билетов на 4% до 1,8 миллиарда евро, отражающее устойчивость спроса на стратегических рынках TAP. В первом полугодии было перевезено 8,2 миллиона пассажиров, что на 4,2% больше, чем за аналогичный период, а коэффициент загрузки составил 85,4%, улучшившись на 3,4 процентных пункта. Объём перевозок, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK), вырос на 5,9%, что превышает рост провозной ёмкости на 1,7%.
TAP укрепила своё финансовое положение в течение полугодия, успешно завершив размещение senior notes на сумму 350 миллионов евро. В конце июня компания имела кассовую позицию в размере 1,2 миллиарда евро. Полугодие также было отмечено завершением плана реструктуризации и запуском нового стратегического плана на 2026–203
