Вторая фаза метробуса Порту, которая свяжет Авениду Маршалла Гомеша да Кошта с Ротундой Анемона, рядом с границей с Матузиньюшем, должна начать работу только в январе 2027 года, что означает задержку по сравнению с первоначальным прогнозом завершения в августе. Президент STCP Луиш Озориу заявил, что любой человек, проходящий мимо стройплощадки, может понять, что работы не завершатся к концу августа, признавая, что дата январского запуска может ещё измениться.
Эксплуатацию нового участка будет осуществлять STCP, в то время как строительство является ответственностью Metro. Первый участок метробуса уже работает между Ротундой Боавишта и Праса ду Империу с февраля, обслуживание обеспечивает STCP. Компания объясняет, что не контролирует напрямую планирование работ, поскольку её участие связано главным образом с будущей эксплуатацией.
Луиш Озориу также выразил готовность к тому, чтобы сеть метробуса продвинулась в сторону Матузиньюша и Майи, через связь между Рыбным рынком Матузиньюша и станцией метро душ Вердеш в Майе, с прохождением через Леса да Палмейра. Руководитель подчеркнул, что реализация зависит от необходимых условий и правовой базы.
STCP также готовит масштабную реформу своей транспортной сети, которая будет учитывать развитие города, новые центры и изменения маршрутов и частот. Работа ведётся совместно с партнёрской компанией, которая разработала План устойчивой городской мобильности Порту, при участии OPT и Факультета инженерии, с намерением представить предложение акционерам примерно через год.
A segunda fase do metrobus do Porto, que vai ligar a Avenida do Marechal Gomes da Costa à Rotunda da Anémona, junto à fronteira com Matosinhos, só deverá entrar em funcionamento em janeiro de 2027. O calendário representa um atraso face à previsão inicial, que apontava para a conclusão da empreitada durante este mês.
A operação deste novo troço ficará a cargo da STCP, enquanto a obra é da responsabilidade da Metro. O presidente da empresa de transportes, Luís Osório, admite, contudo, que mesmo a data de janeiro poderá sofrer alterações, embora ressalve que qualquer eventual derrapagem seria, para já, apenas uma possibilidade.
Calendário que já mudou
“Qualquer pessoa que passe lá consegue perceber que [a obra] não termina no final de agosto”, afirmou Luís Osório, numa entrevista citada pelo Jornal de Notícias. O responsável explicou que a STCP não acompanha diretamente o planeamento da empreitada, uma vez que a sua intervenção está relacionada sobretudo com a futura operação.
A previsão atualmente transmitida à empresa aponta para o início da segunda fase em janeiro. “Neste momento, esperamos começar a segunda fase em janeiro, seja em testes, seja na totalidade”, acrescentou o presidente da STCP. A empresa admite, assim, que o arranque possa ocorrer inicialmente em fase de testes ou já com o serviço completo.
Da Boavista até Matosinhos
A nova ligação prolongará a rede de metrobus na direção de Matosinhos, estabelecendo o percurso entre a Avenida do Marechal Gomes da Costa, no Porto, e a Rotunda da Anémona. O objetivo é assegurar uma ligação que atravesse esta zona da cidade até à fronteira com o concelho vizinho.
O primeiro troço desta operação já está em funcionamento entre a Rotunda da Boavista e a Praça do Império, com a STCP a assegurar o serviço desde fevereiro. A segunda fase ficará, por isso, integrada num modelo de transporte que já começou a ser utilizado no Porto.
STCP quer continuar a expandir
Luís Osório manifestou também disponibilidade para que a rede de metrobus avance em direção a Matosinhos e à Maia. Em causa está uma ligação entre o Mercado de Matosinhos e a estação de metro de Os Verdes, na Maia, com passagem por Leça da Palmeira.
“Estamos disponíveis. Desde que com as devidas condições e desde que com a componente legal salvaguardada”, afirmou o responsável, citado pelo Jornal de Notícias. A concretização dessa extensão dependerá, assim, das condições necessárias à sua operação e do enquadramento legal.
Nova rede de autocarros em preparação
A entrevista aborda ainda uma mudança mais ampla na rede da STCP. A empresa está a preparar uma reformulação que deverá ter em conta a evolução da cidade, novas centralidades, alterações de percursos e frequências.
“Vamos começar com uma empresa parceira que fez o PMUS [Plano de Mobilidade Urbana Sustentável] do Porto, portanto, conhece bem a realidade”, explicou Luís Osório. O trabalho deverá envolver também a OPT e a Faculdade de Engenharia, com a intenção de apresentar uma proposta aos acionistas dentro de aproximadamente um ano.
A STCP pretende adaptar a oferta às mudanças verificadas no Porto, mantendo a cobertura da rede enquanto analisa novas ligações e frequências. Segundo o responsável, trata-se de um processo que terá de considerar a transformação da própria cidade e as necessidades das diferentes zonas.
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