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Danos rodoviários das intempéries: IP tem empreitada para Sul do distrito

NotíciasdeAveiro.pt12 de setembro de 2026 às 00:05

A Infraestruturas de Portugal adjudicou uma segunda empreitada de 8,972 milhões de euros para reparação de danos rodoviários causados pelas intempéries na zona Sul do distrito de Aveiro. A intervenção abrange 14 ocorrências distribuídas pelos concelhos de Mealhada, Anadia, Vagos, Aveiro, Murtosa e Estarreja, com uma extensão total de 108 quilómetros e prazo de execução de 510 dias. As obras visam repor as condições de segurança em troços críticos como o EN1/IC2, EN109 e EN235, essenciais para as acessibilidades à cidade de Aveiro e aos principais polos económicos da região, tendo em conta o impacto severo das condições climatéricas adversas na estabilidade de taludes e no estado dos pavimentos.

Além da zona Norte, a Infraestruturas de Portugal (IP) incluiu também o Sul do distrito de Aveiro no ‘pacote’ alargado de intervenções em pavimentos e obras necessárias devido às intempéries do início do ano, abrangendo os concelhos declarados pelo Governo em situação de calamidade.

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Uma segunda empreitada foi adjudicada pelo preço de 8.972 milhões de euros, para a qual se aponta um prazo de execução de 510 dias.

Segundo a IP, o projeto incide em troços da rede rodoviária da zona Sul do distrito de Aveiro, abrangendo 14 ocorrências distribuídas pelos concelhos de Mealhada, Anadia, Vagos, Aveiro, Murtosa e Estarreja.

As intervenções pontuais apresentam uma extensão variável com valores médios na ordem dos quatro quilómetros, a realizar numa rede com extensão total de 108 quilómetros, o que irá permitir “repor as condições adequadas de segurança, regularidade e funcionalidade das vias, na sequência dos fenómenos meteorológicos adversos registados”.

A IP refere que “assumem particular relevância as ligações às principais vias estruturantes, designadamente as autoestradas A1 e A17, bem como troços com é o caso do EN1/IC2, a EN109 e a EN235, troços fundamentais para as acessibilidades à cidade de Aveiro e aos principais polos económicos do distrito.”

As condições climatéricas adversas tiveram “um impacto particularmente severo na estabilidade de alguns taludes, nomeadamente na EN1/IC2 e na EN336, bem como no estado dos pavimentos destas vias, agravando de forma significativa a degradação já existente e justificando a necessidade de intervenções mais profundas e céleres.”

Mapa de obras (IP) para fazer face a danos rodoviários causados pelo mau tempo em 2026.

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