A Direção-Geral de Trânsito espanhola (DGT) está a testar círculos brancos pintados no pavimento de algumas estradas como medida experimental de segurança rodoviária. Estas marcas são colocadas junto ao eixo que separa os dois sentidos de circulação, em curvas específicas, e funcionam como referência visual para os motociclistas evitarem passar sobre os círculos, mantendo uma trajetória mais afastada da linha central e uma margem de segurança em relação aos veículos que se aproximam em sentido contrário.
O perigo que estas marcas pretendem corrigir está relacionado com a inclinação da mota nas curvas à esquerda, que pode levar a cabeça e o tronco do condutor a entrar no espaço do sentido contrário, mesmo quando as rodas permanecem do seu lado da estrada. Segundo o KFV, organismo austríaco de segurança rodoviária, este posicionamento pode provocar uma colisão ou obrigar a uma manobra de emergência.
Em Espanha, os testes incluem iniciativas do Servei Català de Trànsit, com uma primeira experiência em 2019 na estrada BV-2115, junto à albufeira de Foix, e ensaios alargados em 2025 a troços da N-260 e da B-124. Uma experiência austríaca semelhante, que utilizou marcas em forma de elipse em 19 curvas perigosas no Tirol, registou uma redução de 80% nos acidentes de motociclo nesses locais entre julho de 2019 e o final de 2021, embora este valor se refira apenas às curvas estudadas.
Não existe confirmação oficial de que esta medida venha a ser aplicada em Portugal. O Código da Estrada português já determina, no artigo 25.º, que os condutores devem moderar especialmente a velocidade nas curvas e noutros locais de visibilidade reduzida, mesmo quando circulam abaixo do limite máximo permitted.
