A Autoeuropa está em plena transformação enquanto o grupo Volkswagen atravessa uma crise profunda. A fábrica de Palmela arrancou com a produção do novo T-Roc 100% híbrido elétrico e prepara-se para fabricar o ID.1, um citadino elétrico low cost com preço previsto de 20 mil euros, conseguindo este projeto ao vencer fábricas no leste da Europa. A unidade portuguesa, liderada por Anabel Andión Lomero, primeira mulher a assumir a direção da fábrica, investe 600 milhões de euros na modernização das suas linhas de produção e criou uma nova oficina de pintura com um forno elétrico que substituirá o atual a gás natural.
Em contraste, o grupo alemão anunciou o despedimento de mais 50 mil trabalhadores até 2030, perfazendo um total de 100 mil, enquanto a sua margem operacional caiu dos 8% em 2022 para 4% no primeiro semestre deste ano. As fábricas alemãs enfrentam um futuro incerto, com os modelos produzidos em Emden, Hanover, Zwickau e Neckarsulm a terem data marcada para acabar na próxima década. A produtividade das unidades alemãs, protegida politicamente por pressões da Baixa Saxónia, tem sido inferior à das fábricas estrangeiras do grupo.
A Autoeuropa produziu mais de 240 mil unidades em 2025, o seu segundo melhor ano de sempre, com o T-Roc a gerar mais de 20 mil milhões de euros em vendas desde 2018. A fábrica portuguesa representa 4,5% das exportações nacionais e mais de 1% do PIB, empregando mais de 4.800 trabalhadores, com 99% da sua produção destinada à exportação, principalmente para a Alemanha, Itália, França e Espanha. O novo T-Roc Hybrid já está em pré-venda na Alemanha com preços a partir de 45,7 mil euros.
