Negócios

Heinz inventa o acessório que nenhuma noiva sabia que precisava: um babete de seda contra manchas de ketchup

SAPO Notícias5 de setembro de 2026 às 16:02

A Heinz criou um acessório pouco convencional para noivas: um babete de seda desenvolvido para proteger o vestido branco durante as refeições. A empresa brincou com a ideia de que o ketchup, um inimigo improvável, pode roubar o protagonismo de um dos elementos mais importantes de um casamento. O babete foi inventado especificamente para evitar manchas de ketchup no vestido. A ação foi uma brincadeira da Heinz com os riscos que os convidados correm durante a celebração.

Notícias relacionadas

Negócios

Governo diz que subida de 'rating' é "mais um passo na credibilidade e confiança" no país

O Governo português reagiu positivamente à subida do 'rating' do país, considerando que esta decisão representa "mais um passo na credibilidade e confiança" em Portugal e constitui "uma confirmação desse caminho" que tem sido seguido. A classificação creditícia favorável reflete a percepção positiva das agências de rating sobre a economia e as finanças públicas portuguesas.

Correio da Manhã05/09/26, 18:19

Quatro municípios do Centro criam projeto turístico “Expresso do Alto Mondego”

Foto de Media_Breeze no Pexels

Negócios

Quatro municípios do Centro criam projeto turístico “Expresso do Alto Mondego”

Quatro municípios do Centro de Portugal – Nelas, Mangualde, Fornos de Algodres e Gouveia – criaram em parceria o projeto turístico "Expresso do Alto Mondego", uma iniciativa de cooperação intermunicipal para promover o turismo na região.

Viseu Guarda

TV RECORD EUROPA05/09/26, 18:00

Pneus novos à frente ou atrás? Muitos condutores escolhem o eixo errado e esta é a opção mais segura

Foto de diegartenprofis no Pexels

Negócios

Pneus novos à frente ou atrás? Muitos condutores escolhem o eixo errado e esta é a opção mais segura

Quando apenas dois pneus precisam de ser substituídos, muitos condutores colocam-nos no eixo dianteiro, mas especialistas e fabricantes como a Michelin e a Euromaster recomendam que os pneus novos fiquem no eixo traseiro. A razão principal prende-se com a estabilidade do veículo: ter maior aderência atrás ajuda a manter o automóvel estável, especialmente em piso molhado, onde pneus gastos atrás podem provocar sobreviragem. Esta recomendação aplica-se mesmo a carros de tração dianteira. Em Portugal, a profundidade mínima dos sulcos é de 1,6 mm, mas os especialistas aconselham a não esperar pelo limite legal para substituir os pneus. O ideal continua a ser trocar os quatro em simultâneo, mas quando tal não é necessário, a regra de segurança é simples: pneus com maior profundidade de piso devem ficar sempre atrás.

Faro

Postal do Algarve05/09/26, 18:00

Negócios

Explicador: A crise na Volkswagen

A Volkswagen está a enfrentar uma grave crise que levou à apresentação de um plano de reestruturação abrangente, que prevê o corte de 100.000 postos de trabalho e a redução da gama de automóveis em 50% até 2035. O fabricante alemão pretende assim adaptar-se às transformações do setor automóvel e à queda nas vendas, especialmente no mercado europeu. Em Portugal, a fábrica da Autoeuropa, em Palmela, não será afetada por estes cortes, tendo sido excluída do plano de reestruturação.

Jornal de Negócios05/09/26, 18:00