A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos EUA (NHTSA) abriu uma investigação desde o primeiro dia do lançamento comercial do Cybercab, o veículo elétrico da Tesla sem volante ou pedais destinado a serviços de táxi autónomo. A auditoria visa determinar o processo e os dados técnicos em que a Tesla se baseou para certificar o veículo e os problemas inerentes. A NHTSA realiza investigações quando veículos autodeclarados não parecem cumprir as normas federais.
As regulamentações federais exigem atualmente a presença de volante e pedais para qualquer operação comercial, exceto em casos de isenções como a obtida pela Zoox (Amazon) no final de julho. Segundo fonte próxima do processo, a Tesla não solicitou tal isenção. A empresa tinha notificado a agência de que autodeclarou que os seus veículos Cybercab cumpriam todos os Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS).
A frota atual de Cybercab é estimada em cerca de 1.000 veículos. De acordo com a Base de Dados FSD, a Tesla tinha registado 314 robotáxis até quinta-feira, incluindo 45 Cybercabs. O serviço opera atualmente numa área muito limitada de Austin, onde se encontra a sede da Tesla. A NHTSA alertou que, até que o trabalho de revisão das normas esteja concluído, os padrões existentes mantêm-se em vigor.
O Cybercab com estilo coupé e carroçaria dourada foi apresentado num estúdio de Hollywood em outubro de 2024. Antes da finalização do veículo, a Tesla utilizava SUV Model Y equipados com software de condução autónoma para oferecer serviços de robotáxi desde junho de 2025. O serviço começou em Austin com área limitada e clientes selecionados, tendo sido posteriormente alargado ao público e a outras cidades como Orlando, Tampa, Miami, Dallas, Houston e São Francisco.
