La 'obra interminable' del corredor mediterráneo sigue sin fecha para su puesta en servicio: Adif explica las causas
Negócios
Образование
Vila Real

La 'obra interminable' del corredor mediterráneo sigue sin fecha para su puesta en servicio: Adif explica las causas

El Periódico Mediterráneo - General5 de setembro de 2026 às 05:15

O corredor mediterrâneo continua a ser descrito como uma "obra interminável" sem data definida para a sua entrada em funcionamento. A Adif explica as causas desta situação, que se arrasta há já vários anos.

O início do ano escolar tem um impacto direto no número de passageiros do serviço de comboios de Cercanías na linha C6, que liga Castelló a València. Este aumento sazonal de procura levou a Renfe a anunciar a adição progressiva de até sete circulações adicionais ao longo deste mês.

Para concretizar este reforço, a companhia ferroviária decidiu incorporar comboios de segunda mão, do modelo Civia 465, provenientes do núcleo de Cercanías de Madrid. Esta decisão gerou alguma controvérsia, uma vez que algumas destas unidades já ultrapassam duas décadas de serviço.

Notícias relacionadas

Barcos italianos desembarcan 22 toneladas de pez espada en Vinaròs
Negócios

Barcos italianos desembarcan 22 toneladas de pez espada en Vinaròs

O porto de Vinaròs tem recebido nas últimas semanas a chegada recorrente de embarcações de pesca italianas, maioritariamente procedentes da Sicília, que estão a descarregar grandes quantidades de peixe-espada. Esta atividade destaca a dimensão mediterrânica da lota de Vinaròs e o seu papel como ponto estratégico para as frotas pesqueiras da região.

El Periódico Mediterráneo - General05/09/26, 05:30
Negócios

Como financiar novo investimento público depois do PRR?

O editorial aborda a questão do financiamento de novos investimentos públicos em Portugal após o fim do PRR (Plano de Recuperação e Resiliência). Embora haja consenso sobre a necessidade de concretizar os investimentos pendentes do PRR, o término dos fundos europeus levanta interrogações sobre como o país poderá financiar futuros investimentos públicos. Marta Moitinho Oliveira analisa os desafios e as possíveis estratégias para garantir recursos financeiros para o investimento público num contexto pós-PRR.

Público05/09/26, 05:30
Alarma para los bolsillos de los castellonenses: los carburantes se disparan con la gasolina más cara que el diésel en algunos lugares
Negócios

Alarma para los bolsillos de los castellonenses: los carburantes se disparan con la gasolina más cara que el diésel en algunos lugares

O regresso ao trabalho após o período de férias está a ser particularmente difícil para os moradores de Castellón, em Espanha. Ao aumento da inflação soma-se a subida acentuada dos preços dos combustíveis, com a gasolina a tornar-se mais cara que o gasóleo em alguns postos de abastecimento. O Governo respondeu com uma alteração das medidas de apoio: enquanto a bonificação para o gasóleo A aumentou de 10 para 20 céntimos por litro, a ajuda para a gasolina foi reduzida para metade, passando de 10 para apenas 5 céntimos, invertendo a tendência anterior.

El Periódico Mediterráneo - General05/09/26, 05:08
Cabo submarino entre Portugal e Marrocos só com financiamento privado ou da UE
Negócios

Cabo submarino entre Portugal e Marrocos só com financiamento privado ou da UE

A construção de um cabo elétrico submarino entre Portugal e Marrocos está dependente de financiamento privado ou da União Europeia. A ministra do Ambiente portuguesa afirmou que avançará apenas se houver interesse de privados ou apoio da UE, tendo conversado sobre o assunto com a ministra da Energia de Marrocos. A governante fez estas declarações em Castro Verde, no distrito de Beja.

dnoticias.pt05/09/26, 05:06