Um estudo conduzido pelo Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT), uma organização não-governamental ambientalista, revelou que os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) são significativamente mais poluentes do que o esperado. A pesquisa identificou uma discrepância crescente entre as emissões reais de CO2 e os valores medidos durante os testes de homologação.
A análise focou nos veículos híbridos plug-in registados entre 2021 e 2023, período em que a diferença entre as emissões teóricas e as emissões efetivas se tornou mais acentuada. Esta situação levanta questões sobre a eficácia dos atuais processos de certificação ambiental dos automóveis.
O ICCT, enquanto organização especializada em transporte limpo, aponta que os resultados demonstram falhas nos métodos de medição utilizados atualmente. Os dados reais de consumo e emissão divergem substancialmente dos valores oficialmente declarados pelos fabricantes.
