¿Vas a comprar un coche eléctrico? Estos son los 5 más vendidos en agosto de 2026

El Periódico Mediterráneo - General3 de setembro de 2026 às 07:00

O mercado de veículos eletrificados em Espanha fechou o mês de agosto de 2026 com um crescimento de 28,2%, atingindo um total de 20.644 unidades matriculadas. Este segmento inclui modelos 100% elétricos e híbridos plug-in, abrangendo categorias como turismos, quadriciclos, comerciais, industriais e autobuses.

O artigo menciona que estes são os cinco modelos mais vendidos no mês de agosto de 2026, embora o texto fornecido não inclua efetivamente a lista desses cinco veículos específicos nem detalhes sobre quais são.

O mercado espanhol de veículos eletrificados demonstra assim uma trajetória de crescimento significativo durante este período, refletindo a tendência de transição para a mobilidade elétrica no país.

Notícias relacionadas

Bitcoin e software resistirão a setembro?

Foto de Morthy Jameson no Pexels

Negócios

Bitcoin e software resistirão a setembro?

A bitcoin recuperou significativamente na segunda metade de agosto, valorizando quase 25% em apenas cinco dias, impulsionada pelo pedido de Trump ao Congresso para clarificar a regulação das criptomoedas e pelas recompras de obrigações do tesouro norte-americano, que enfraqueceram o dólar. O setor norte-americano de software também recuperou, com o ETF IGV a ganhar cerca de 16% no mês, impulsionado por resultados empresariais melhores do que o esperado, como os da Salesforce, Workday, CrowdStrike e ServiceNow, que contrariaram a tese de que a IA reduziria a procura por software tradicional. O artigo destaca a forte correlação entre a BTC e as ações de software, explicando que ambos são sensíveis aos mesmos fatores macroeconómicos, embora a BTC antecipe frequentemente a recuperação do setor. Apesar da recuperação de agosto, setembro é historicamente o pior mês para as ações nos EUA, pelo que se recomenda prudência.

Jornal Económico04/09/26, 00:08

Foto de Saulo Nulo no Pexels

Negócios

As duas formas de matar o turismo

Este artigo de opinião analisa os dois extremos que podem comprometer o futuro do turismo em Portugal: por um lado, discursos simplistas que ignoram os benefícios económicos e sociais do setor, responsável por cerca de 12% do PIB nacional; por outro, o crescimento descontrolado e a obsessão pelos números em detrimento da qualidade. O autor defende que a solução passa por encontrar equilíbrio entre residentes, visitantes e território, recorrendo a dados sérios, análises independentes e políticas baseadas em evidências. O verdadeiro desafio para Portugal não é receber mais turistas a qualquer custo nem travar o setor, mas criar mais valor por visitante, distribuir melhor os fluxos turísticos e garantir que os benefícios chegam às comunidades locais.

Aveiro

NotíciasdeAveiro.pt04/09/26, 00:07

Escolas do Turismo de Portugal abrem candidaturas para últimas vagas com taxa de empregabilidade de 92%

Foto de Vitor Lopes no Pexels

Negócios

Escolas do Turismo de Portugal abrem candidaturas para últimas vagas com taxa de empregabilidade de 92%

As Escolas do Turismo de Portugal abriram candidaturas até 16 de setembro para as últimas vagas disponíveis, oferecendo formação no setor da hotelaria e turismo com uma taxa de empregabilidade de 92% seis meses após a conclusão do curso, segundo o Estudo de Inserção Profissional 2025. Das escolas da rede, 87% dos diplomados trabalham no setor que escolheram e 71% conseguiram emprego em menos de um mês. O programa de modernização foi financiado pelo PRR e incluiu novos laboratórios, cozinhas, anfiteatros e equipamentos digitais. Carlos Abade, presidente do Turismo de Portugal, enfatizou que a atualização permite preparar profissionais mais qualificados para o setor. A rede escolar, certificada pela Organização Mundial do Turismo, forma anualmente mais de 2.500 alunos e garante formação contínua a mais de 35 mil profissionais.

Jornal Económico04/09/26, 00:07

Foto de Valentin Ivantsov no Pexels

Negócios

O triângulo virtuoso da defesa

Jorge Silva Carvalho argumenta que a indústria de defesa portuguesa deixou de ser um sector especializado para se tornar espaço de competição tecnológica, segurança de abastecimento e disputa pelo conhecimento. O autor destaca que Portugal tem capacidade de inovação em sistemas não tripulados, inteligência artificial, robótica e materiais avançados, mas o verdadeiro desafio está em atravessar o "vale" entre o protótipo e o produto certificado e exportável. Defende que isto exige liderança, estratégia e inteligência competitiva e de segurança, e que a janela de oportunidade aberta pela mudança geopolítica pode fechar-se rapidamente. Aponta o REPMUS como exemplo de colaboração internacional, mas alerta que falta criar uma interface permanente entre militares, engenharia e indústria, e que a contratação pública deve ser tratada como instrumento de política industrial.

Jornal Económico04/09/26, 00:07