La modernizzazione e duplicazione della Linha do Alentejo, nel tratto tra Poceirão e Bombel, potrà rappresentare una nuova fase nello sviluppo di Vendas Novas, rafforzando i collegamenti ferroviari, la mobilità della popolazione e la capacità logistica del territorio. L'informazione è stata fornita da Ricardo Videira, presidente del Comune di Vendas Novas, in un'intervista alla Rádio Campanário, dove il sindaco ha evidenziato la dimensione strategica dell'investimento ferroviario previsto per la regione.
Con un investimento stimato in 270 milioni di euro e completamento previsto entro il 2030, l'intervento riguarda circa 35 chilometri di infrastruttura ferroviaria, interessando i comuni di Vendas Novas, Montijo e Palmela. Il progetto include circa 25 chilometri tra Poceirão e Bombel e altri 10 chilometri corrispondenti alla Concordanza del Poceirão. L'intervento intende superare le limitazioni esistenti nella capacità dell'infrastruttura, permettendo velocità fino a 200 chilometri all'ora nei treni convenzionali e fino a 220 chilometri all'ora nei treni pendolari.
Le proiezioni indicano una crescita di circa il 20% nel numero di passeggeri entro il 2030, mentre il trasporto ferroviario di merci dovrebbe raggiungere 9.204 treni all'anno. Ricardo Videira ritiene che una rete ferroviaria più efficiente potrà contribuire alla competitività economica di Vendas Novas, alla stabilizzazione delle persone e all'attrattiva delle aziende locali.
Il Comune di Vendas Novas intende assicurarsi che il municipio tragga il massimo vantaggio dalle nuove condizioni create dalla modernizzazione, lavorando già con le Infrastrutture del Portogallo per migliorare le condizioni della stazione ferroviaria locale. Tra i piani a medio termine c'è la creazione di una piattaforma intermodale strada-ferro, progetto che potrà acquisire maggiore rilevanza con la futura installazione di un
