TAP ha venduto la partecipazione del 49,9% che deteneva nella Sociedade Portuguesa de Handling (SPdH), nota come Groundforce, alla britannica Menzies Aviation per soli un euro. La transazione è stata concretizzata l'11 giugno 2026, e il valore simbolico è stato giustificato da valutazioni tecniche indipendenti che hanno riflesso la situazione patrimoniale dell'azienda e l'inquadramento dei nuovi contratti di assistenza in scala negoziati tra le parti. La Menzies, che era già proprietaria del restante 50,1% acquisito nell'ambito del Piano di Insolvenza omologato nel giugno 2024, è così diventata titolare dell'intero capitale dell'azienda che fornisce servizi negli aeroporti di Lisbona, Porto, Faro, Funchal e Porto Santo.
TAP aveva acquisito questa partecipazione nel 2024, attraverso la conversione di 2,49 milioni di euro di debito della SPdH in capitale. All'epoca, la compagnia aerea già attribuiva alla sua posizione un fair value negativo di 14,7 milioni di euro, il che ha generato un goodwill positivo di 17,2 milioni successivamente ridotto a zero nell'esercizio 2024. La vendita per un euro non ha quindi implicato la registrazione di alcuna ulteriore svalutazione. L'operazione ha ricevuto il via libera dalla Corte dei Conti nel giugno 2026.
I conti tra TAP e l'azienda di handling non sono ancora completamente saldati. La compagnia aerea deve ricevere un totale di 25,6 milioni di euro, inclusi 13 milioni in crediti antichi rinegoziati con un nuovo termine di pagamento previsto per il 31 dicembre 2030, con un tasso di interesse annuo effettivo del 6,6%. Vi sono inoltre 12,3 milioni relativi a guadagni di scala e penali del contratto di prestazione di servizi, di cui quattro milioni devono essere pagati ancora entro quest'anno. Il consiglio di amministrazione di TAP, guidato da Carlos Oliveira, ritiene che il recupero di questi valori non sia in discussione, dato che Menzies è ben posizionata per ottenere la rivalidazione delle licenze di handling dopo l'esclusione del consorzio spagnolo Clece/South dalla gara.
L'insolvenza della SPdH è stata richiesta dalla stessa TAP e dichiarata nell'agosto 2021, dopo conflitti con il precedente azionista di maggioranza, la Pasogal di Alfredo Casimiro. La vendita della partecipazione di TAP è stata uno degli impegni assunti nell'ambito del Piano di Ristrutturazione concordato con la Commissione Europea nel dicembre 2021, che ha reso possibile l'iniezione di 2,55 miliardi di euro nella compagnia aerea. Questa operazione, insieme alla vendita della Cateringpor, ha permesso di chiudere il dossier presso Bruxelles.
