L'ADN Madeira propone di approfondire il modello di finanziamento 75/25 previsto per un collegamento marittimo regolare tra Madeira e il continente. Il partito ritiene che la capacità non utilizzata del traghetto durante i periodi di minore domanda dovrebbe essere destinata al trasporto di carico rotabile.
Secondo l'ADN Madeira, questa misura permetterebbe di aumentare le entrate dell'operazione marittima. Con maggiori entrate provenienti dal trasporto di carico, sarebbe possibile ridurre la compensazione pubblica necessaria per mantenere il servizio.
La proposta emerge nel contesto della discussione sul modello di finanziamento del collegamento tra l'isola e il continente. Il partito sostiene che l'utilizzo della capacità inutilizzata del traghetto per il carico rappresenterebbe un modo per rentabilizzare meglio l'investimento e ridurre il costo sostenuto dai contribuenti.
