I commercianti del Mercado D. Pedro V temono di perdere clienti a causa delle nuove modifiche al traffico: "Ho avuto clienti che mi hanno detto che non torneranno più"Foto di gsaleelsol su Pexels
Economia
Инвестиции
Coimbra

I commercianti del Mercado D. Pedro V temono di perdere clienti a causa delle nuove modifiche al traffico: "Ho avuto clienti che mi hanno detto che non torneranno più"

Notícias de Coimbra10 settembre 2026 alle ore 11:42

I commercianti del Mercado D. Pedro V, a Coimbra, manifestano una grande preoccupazione per le nuove modifiche al traffico implementate nella zona centrale della città. I cambiamenti stanno influenzando l'accesso dei clienti al mercato, generando difficoltà di circolazione.

Secondo i commercianti sentiti, alcuni clienti avrebbero già espresso l'intenzione di non tornare a frequentare il mercato a causa delle nuove condizioni di accesso. La riduzione della facilità di parcheggio e le modifiche ai percorsi di accesso sono indicate come i principali fattori di questa perdita di clientela.

La situazione sta causando un impatto negativo sulle vendite degli esercizi del mercato, con i commercianti che temono conseguenze gravi per la sostenibilità delle loro attività. Molti ritengono che le modifiche siano state implementate senza una consultazione preventiva adeguata.

Le autorità locali non avrebbero ancora presentato misure compensative per ridurre al minimo gli effetti delle modifiche sul commercio locale, il che sta aumentando la frustrazione tra i proprietari degli esercizi del Mercado D. Pedro V.

Articoli correlati

Economia

Il Mercado D. Pedro V con un nuovo servizio di consegna della spesa a domicilio

Il Comune di Coimbra ha annunciato oggi un progetto pilota chiamato "Il Mercado a Casa", che permette ai clienti del Mercado D. Pedro V di ricevere la spesa a domicilio. Il servizio si applica agli acquisti di valore pari o superiore a 20 euro, offrendo maggiore comodità ai consumatori.

Diário de Coimbra10/09/26, 12:48
Economia

Il Gruppo Banca Mondiale emette garanzie di 53,7 milioni alla Mota-Engil nel Corridoio di Lobito

Il Gruppo Banca Mondiale, attraverso la sua Agenzia Multilaterale di Garanzia degli Investimenti (MIGA), ha emesso garanzie per 62,6 milioni di dollari (53,7 milioni di euro) all'azienda portoghese Mota-Engil per coprire i suoi investimenti di capitale nella Lobito Atlantic Railway, che opera nel Corridoio di Lobito nell'ambito di una concessione di 30 anni con il governo angolano. L'infrastruttura ferroviaria copre circa 1.300 chilometri, collegando il Porto di Lobito, sulla costa atlantica angolana, fino a Luau, al confine con la Repubblica Democratica del Congo, includendo l'operazione di un terminale per minerali. Il progetto dovrebbe creare più di 1.600 posti di lavoro nel picco delle operazioni, di cui il 97% sarà costituito da cittadini angolani, e costituisce una delle rotte più competitive per esportare rame e cobalto — materie prime essenziali per le tecnologie di energia pulita — verso i mercati internazionali.

Eco10/09/26, 12:36
El Gobierno presenta la nueva temporada de viajes del Imserso, con 879.213 plazas asignadas
Economia

Il Governo presenta la nuova stagione di viaggi dell'Imserso, con 879.213 posti assegnati

Il Ministero del Consumo, dei Diritti Sociali e dell'Agenda 2030 ha presentato a León la nuova stagione di viaggi dell'Imserso per il 2026-2027, con 879.213 posti disponibili. I viaggi, per i quali sono accreditate 4.602.255 persone, inizieranno a essere commercializzati a partire dal 14 settembre, con la prima partenza fissata per il 1° ottobre verso Oropesa.

El Periódico Mediterráneo - General10/09/26, 12:35
Economia

Bruxelas prepara "pacchetto legislativo completo" per rafforzare il settore bancario europeo

La Commissione europea presenterà nel primo trimestre del 2027 un pacchetto legislativo completo per rafforzare la competitività del settore bancario europeo e combattere la frammentazione del mercato, ha annunciato la commissaria Maria Luís Albuquerque. Il futuro pacchetto si basa su una relazione che ha identificato tre grandi sfide: la frammentazione dei mercati, la necessità di adattare le norme internazionali alle specificità europee e la crescente complessità del quadro prudenziale. Albuquerque ha difeso che l'attività bancaria transfrontaliera nell'UE rimane limitata e ha difeso il completamento dell'Unione Bancaria, incluso un terzo pilastro per l'assicurazione dei depositi. La strategia include anche l'adattamento dell'applicazione delle norme internazionali, la semplificazione del quadro prudenziale con regole più proporzionali per le banche più piccole e l'approfondimento dell'integrazione dei mercati dei capitali per mobilitare il risparmio europeo verso l'investimento produttivo.

Eco10/09/26, 12:35