Il trasporto stradale di merci nel Mercosur è entrato in un ciclo di cambiamenti normativi simultanei a livello regionale e nazionale. Il 6 novembre 2025, Argentina, Bolivia, Brasile, Cile, Paraguay, Perù e Uruguay hanno concluso la firma dell'Ottavo Protocollo Aggiuntivo all'Accordo sul Trasporto Internazionale Terrestre (ATIT), che sostituisce integralmente l'Allegato I, sugli Aspetti Doganali.
Il nuovo protocollo amplia l'ambito di applicazione dell'allegato, sostituisce le garanzie costituite dai veicoli delle aziende di trasporto con garanzie formali e adotta la selettività mediante analisi del rischio, con dichiarazioni anticipate e sigilli elettronici.
In Brasile, la Legge 15.485, sancita il 5 agosto 2026, stabilisce che ogni operazione di trasporto stradale remunerato di merci sia registrata preventivamente mediante il Codice Identificativo dell'Operazione di Trasporto (CIOT).
La legislazione brasiliana limita inoltre a 30 giorni lavorativi il termine per il pagamento del nolo e stabilisce un periodo di 90 giorni per l'adeguamento dei contratti in corso di esecuzione.
