Gli aeroporti di Faro, Porto e Lisbona potrebbero avere tariffe regolamentate più elevate a partire dal 1° gennaio 2027. La proposta dell'ANA – Aeroportos de Portugal, consultata dal Jornal de Negócios, prevede aumenti medi di 34 centesimi per passeggero a Faro e a Porto, e di 10 centesimi a Lisbona. Questo si traduce in incrementi percentuali del 3,79% in Algarve, del 3,77% nel Nord e dello 0,67% nella capitale. I valori sono ancora in attesa di approvazione dell'Autorità Nazionale dell'Aviazione Civile.
A Porto, la proposta segue l'interpretazione dell'organismo di regolamentazione, sebbene l'ANA non sia d'accordo con tale interpretazione e abbia fatto ricorso ai tribunali. Il concessionario indica inoltre che i numeri potrebbero essere rivisti in base all'Indice Armonizzato dei Prezzi al Consumo di agosto, il cui valore sarà noto a settembre. L'ANA non propone di aumentare le tariffe negli aeroporti di Madeira e delle Azzorre, che fanno parte del gruppo di Lisbona.
La proposta non include alcun impatto tariffario relativo al nuovo aeroporto di Lisbona. Secondo l'ANA, tale questione avrà un trattamento normativo specifico, separando l'aggiornamento delle tariffe dalla questione del futuro aeroporto Luís de Camões.
Oltre ai valori delle tariffe, il concessionario intende raggruppare diverse componenti del trattamento dei passeggeri in una tariffa per i servizi di assistenza all'imbarco, motivando con la trasformazione operativa e tecnologica. Propone inoltre di differenziare la tariffa di atterraggio in base al rumore, con penalità che finanzino bonus per aeromobili più silenziosi. Per il parcheggio, vuole addebitare i movimenti tra posizioni e riprendere la fatturazione quando un aeromobile esce da un hangar e ritorna sulla piazzola.
