L'AutoEuropa sta attraversando una profonda trasformazione mentre il gruppo Volkswagen affronta una crisi profonda. Lo stabilimento di Palmela ha avviato la produzione del nuovo T-Roc 100% ibrido elettrico e si sta preparando a fabbricare l'ID.1, una city car elettrica low cost con prezzo previsto di 20.000 euro, ottenendo questo progetto superando le fabbriche nell'Europa orientale. L'unità portoghese, guidata da Anabel Andión Lomero, prima donna a ricoprire la carica di direttore dello stabilimento, investe 600 milioni di euro nella modernizzazione delle sue linee di produzione e ha creato un nuovo atelier di verniciatura con un forno elettrico che sostituirà l'attuale a gas naturale.
In contrasto, il gruppo tedesco ha annunciato il licenziamento di altri 50.000 lavoratori entro il 2030, per un totale di 100.000, mentre il suo margine operativo è sceso dall'8% nel 2022 al 4% nel primo semestre di quest'anno. Gli stabilimenti tedeschi affrontano un futuro incerto, con i modelli prodotti a Emden, Hanover, Zwickau e Neckarsulm che hanno una data di fine produzione fissata per il prossimo decennio. La produttività delle unità tedes
