La Commissione dei Lavoratori della Seat ha considerato che l'occupazione è "garantita fino all'anno 2030" e si mostra "più tranquilla riguardo al futuro dell'azienda", che impiega più di 13.000 lavoratori. Il messaggio è stato trasmesso all'agenzia di stampa EFE dal presidente della Commissione dei Lavoratori, Matías Carnero (UGT), che ha partecipato alla riunione del Consiglio di Sorveglianza di giovedì, in cui è stato approvato il piano di ristrutturazione concepito dalla direzione della Volkswagen per trasformare il gruppo e migliorare l'efficienza e la competitività.
Dopo che i media tedeschi avevano riportato che la Volkswagen intendeva eliminare il marchio Seat, al più tardi, alla fine del 2029, il marchio ha chiarito che non è stata presa alcuna decisione e che il consiglio di sorveglianza non ha fatto riferimento alla Seat tra gli accordi adottati. Carnero ha spiegato che, in quella riunione, ha richiesto "un piano per la Seat" e che la direzione della Volkswagen scommette sia sulla Cupra che sulla Seat, sottolineando che il marchio Seat e l'azienda Seat SA sono cose diverse.
In un comunicato diffuso venerdì, la Seat e il Gruppo Volkswagen hanno affermato che l'azienda Seat S.A. ha un "futuro solido" all'interno del consorzio tedesco, ma non hanno escluso la possibilità di rinunciare al marchio Seat, sebbene insistano che la decisione non è ancora stata presa. L'azienda ha sottolineato che, "nel contesto attuale, con una regolamentazione sempre più esigente, il costo dell'elettrificazione e l'investimento necessario per sviluppare una nuova generazione di modelli elettrici rendono sempre più complessa l'analisi sulla continuità dell'investimento nel marchio Seat".
Nella riunione di giovedì, il Consiglio di Sorveglianza della Volkswagen ha approvato, all'unanimità, un piano di ristrutturazione che prevede l'eliminazione di circa 50.000 posti di lavoro in tutto il mondo entro la fine del decennio, il doppio di quanto previsto in un piano precedente. Un taglio totale di 100.000 posti di lavoro rappresenterebbe circa il 15% della forza lavoro del gruppo. Carnero ha ricordato che la Seat ha già tagliato personale negli ultimi anni e insiste sulla necessità di una piattaforma elettrica per la fabbrica di Martorell, in Spagna, al fine di garantire il carico di lavoro a medio termine.
