Le frodi sui carburanti vanno dalla pompa al sistema finanziario
Una delle difficoltà nel combattere il mercato illegale di carburanti sta nella capacità delle frodi di spostarsi lungo la catena. Se il controllo aumenta in una fase, l'irregolarità può comparire in un'altra. Quando le operazioni raggiungono aziende e strutture note, possono emergere nuovi meccanismi tecnologici all'estremità del sistema.
Questo fenomeno è stato discusso nel panel "Frodi nel settore dei carburanti: adulterazione, evasione fiscale e crimine organizzato", realizzato durante il seminario Mercato Illegale. Il presidente dell'Istituto Combustibile Legale (ICL), Emerson Kapaz, ha presentato esempi relativi alla tassazione.
Secondo Kapaz, le modifiche adottate per benzina e diesel hanno ridotto le opportunità di evasione fiscale. Di conseguenza, il problema si è concentrato sull'etanolo, che ancora non segue lo stesso modello di riscossione monofase dell'ICMS applicato agli altri carburanti.
Nel sistema monofase, l'imposta viene riscossa in un'unica fase, il che riduce i punti di riscossione e rende più difficile l'evasione fiscale. L'assenza di questo modello per l'etanolo avrebbe creato uno spazio in cui il controllo è ancora minore, facendo sì che le frodi migrino verso questo prodotto.
