L'indagine penale sul deragliamento dell'ascensore della Glória, che ha provocato 16 morti e decine di feriti, dovrebbe protrarsi fino al primo trimestre del 2027. La conclusione delle prove e delle perizie tecniche è prevista per novembre, seguita da un'analisi dei fatti e degli indizi raccolti prima che venga presa una decisione su eventuali responsabilità penali.
L'indagine sta procedendo in modo autonomo rispetto a quella condotta dal Gabinetto di Prevenzione e Investigazione di Incidenti con Aeromobili e di Incidenti Ferroviari (GPIAAF), sebbene le due presentino vari punti di convergenza. Sono state effettuate perizie comuni alle due indagini, ma mantenendo obiettivi distinti: l'indagine penale cerca di accertare eventuali responsabilità, mentre quella del GPIAAF ha una natura essenzialmente tecnica e preventiva.
Tra le questioni che stanno siendo analizzate vi sono le caratteristiche, lo stato di funzionamento e il comportamento del cavo di trazione e del suo fissaggio al veicolo, i diversi sistemi di frenatura, il comportamento dinamico dei veicoli, le condizioni di aderenza dei freni alle rotaie e alle ruote, e la relazione tra il sistema elettrico dei veicoli, i meccanismi di frenatura e il cavo di trazione. L'indagine include inoltre l'analisi dell'organizzazione della Carris e delle sue procedure di manutenzione, certificazione e sicurezza.
La complessità dei lavori ha reso necessaria
