Il partito ADN propone che lo Stato portoghese assicuri il 75% della compensazione pubblica necessaria per il collegamento tramite traghetto tra Madera e il continente. Questa posizione emerge nel contesto del dibattito sul finanziamento del servizio di trasporto marittimo tra la regione autonoma e il territorio continentale.
L'ADN difende ugualmente che il processo debba passare per un concorso internazionale e che i conti relativi a questo collegamento siano completamente trasparenti. Il partito ritiene fondamentale garantire una gestione aperta e verificabile delle risorse pubbliche coinvolte.
Secondo la proposta del partito, la Regione Autonoma di Madera potrebbe assumere fino al 25% della compensazione netta annuale necessaria per mantenere il servizio di traghetto. Questa distribuzione permetterebbe una divisione più equilibrata dei costi tra il governo regionale e il governo della Repubblica.
Con questa distribuzione delle responsabilità, l'ADN stima che verrebbero preservati almeno 200 milioni di euro, a prezzi del 2026, per far fronte alle restanti obbligazioni finanziarie della regione autonoma.
