Il partito ADN esige che il processo di collegamento traghetto tra Madera e Portogallo continentale venga realizzato attraverso un concorso internazionale, con conti trasparenti. Questa posizione emerge nell'ambito del dibattito sul futuro del trasporto marittimo tra la regione autonoma e il continente.
Secondo il partito, la Regione Autonoma di Madera potrebbe assumere fino al 25% della compensazione netta annuale per il servizio di traghetto. Questa proposta permetterebbe di preservare almeno 200 milioni di euro, a prezzi del 2026, per far fronte alle restanti responsabilità regionali.
Maíza Fernandes, a nome dell'ADN, propone che il collegamento traghetto sia garantito come servizio pubblico di continuità territoriale durante tutto l'anno. Questa posizione mira a garantire il mantenimento di un collegamento essenziale per la mobilità dei residenti nella regione autonoma.
Il partito giustifica la sua proposta con la necessità di garantire la sostenibilità finanziaria della Regione Autonoma, allo stesso tempo assicurando il mantenimento di un servizio considerato fondamentale per la popolazione madeirense.
