Il Piano di Recupero e Resilienza (PRR) portoghese, frequentemente designato come la "bazuca europea", si è concluso con meno investimenti su larga scala di quanto inizialmente promesso. La sostituzione di grandi opere con acquisti di attrezzature è stata una delle principali ragioni per questa differenza tra quanto pianificato e quanto eseguito. Questo fenomeno ha lasciato un'eredità di investimenti di dimensioni inferiori rispetto al previsto.
Tra i progetti emblematici che fanno parte dell'eredità del PRR, si distinguono le agende mobilitatrici, che rappresentano alcuni degli investimenti più significativi realizzati. Tuttavia, diversi progetti di grande scala non sono stati infine realizzati, creando pressione sulle finanze pubbliche nei prossimi anni.
La Diga del Pisão e la metropolitana di Lisbona sono esempi di investimenti che sono stati abbandonati ma che continueranno a rappresentare oneri per le finanze pubbliche. Questi progetti rinviati sollevano questioni sulla sostenibilità fiscale futura e sulla capacità di realizzare infrastrutture essenziali.
L'articolo menziona anche altri progetti che hanno segnato il PRR, come l'acquisizione di aerei, il BEN e il metrobus del Porto, cinque anni dopo l'inizio del piano. Queste acquisizioni e progetti illustrano la diversità degli investimenti inclusi nel programma europeo di ripresa.
